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这里,月均交付一艘23000TEU集装箱船!
来源:中国船舶集团     日期:2021-04-28    字体:【大】【中】【小】
  月均交付一艘23000TEU集装箱船! 这就是中国船舶集团旗下沪东中华和江南造船自2020年9月23日迄今,创造的建造成绩,中国已成为全球超大型双燃料动力集装箱船的建造中心!  

  4月27日,沪东中华与中船贸易作为联合卖方,由七〇八所设计,为法国达飞集团建造的全球首创23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞协和”号在长兴岛命名交付。这是自2020年9月23日迄今,沪东中华和江南造船累计交付的第7艘同类型船舶。

  “达飞协和”号是达飞集团在中国船舶集团订造的9艘23000TEU双燃料集装箱船中的第7艘。在全球海运和造船市场格局重构、技术迭代升级的深度调整背景下,2018年开建的23000TEU双燃料集装箱船是世界上首个以液化天然气为主要动力,集成世界最先进技术、环保性能最优的超大型双燃料集装箱船项目,充分展现了全球领先航运企业和中国船舶集团的责任担当及远见卓识。

  该船总长399.9米,型宽61.3米,货舱深度33.5米,甲板面积约2.4万平方米,相当于3.5个标准足球场,比目前世界最大航母还要长60多米。其革命性的动力系统,将致力于助力实现“碳达峰”“碳中和”等一系列环保中长期目标。与燃油相比,液化天然气可减少99%的硫和细颗粒物排放,减少85%的二氧化氮排放和高达20%的二氧化碳排放。 

  作为沪东中华建造的第4艘23000TEU双燃料动力集装箱船,在充分吸收前船建造经验的基础上,沪东中华建造团队以生产节点为导向,统筹优化建造计划,各阶段生产效率和完整性大幅提升。

  通过工艺创新、流程优化,建造团队仅用6天完成气体试航,创下系列船最短纪录;从常规试航凯旋至达到加注液态天然气状态仅29天,较3号船缩短13天。